軽自動車の燃費を徹底比較(アルト・ミライース・ワゴンR・タント・N-BOXほか)

 国産乗用車の燃費をクラス別に徹底比較する企画の第一弾は軽自動車。4月の自動車税の増税の影響を受け、それまでの勢いにブレーキがかかった軽自動車ですが、まだまだ乗用車全体に占めるシェアは他のクラスを圧倒しています。
その魅力は日本独自の軽自動車規格による限られた寸法と排気量の中で、メーカー間の競争により培われた燃費性能が大きいでしょう。
最近ではハイブリッド車の普及により、一部の車種では軽自動車の燃費を上回ることもありますが、クラス全体としてはまだまだ軽自動車に勝るクラスはありません。
販売価格を考慮すればその優位性は不動とも言えるでしょう。

 燃費比較では、軽自動車で一括りにせず、各ボディタイプ別に分けて比較しています。また、グレードによって燃費が異なる場合にはそれぞれの販売価格とともに提示しています。

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軽ハッチバック

軽量化でライバルに差を付ける「アルト」、しかし量販グレードでは同等に

メーカー名 車名 車両価格 円 燃費 ㎞/ℓ
スズキ アルトL 894,240 37.0
ダイハツ ミライースD 766,286 35.2
ダイハツ ミライースL 915,429 35.2
スズキ アルトF 847,800 29.6

 燃費のトップはスズキの「アルト」ですが、JC08モード燃費率37.0㎞/Lを誇るのは89.4万円の「L」から。最安価グレードの84.7万円の「F」は、「ミライース」を下回る29.6㎞/Lなのです。「アルト」は大きく3つの燃費タイプがありますが、「ミライース」は全グレードで同じ。これは軽力のためにわずかな重量アップで燃費が変わりやすいという事を意味します。一人二人と乗員数が増えると「アルト」の燃費性能は発揮できない恐れがあります。荷物の積みっぱなしにも注意が必要です。

 最低限我慢できるグレードで比較してみると、「アルト」はやはり、89.4万円の「L」これなら燃費は37.0㎞/Lです。「ミライース」はというと91.5万円の「L」になります。燃費は35.2㎞/Lです。微妙な差ですが、価格も燃費も「アルト」がお得ということになります。

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アルト値引き交渉と下取り相場 | 車価格.net

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ミライース値引き交渉と下取り相場 | 車価格.net

軽ハイトワゴン

「Sエネチャージ」搭載で圧倒的優位なはずの「ワゴンR」がそうでもないとは・・・

メーカー名 車名 車両価格 円 燃費 ㎞/ℓ
スズキ ワゴンR FZ 1,372,680 32.4
ダイハツ ムーブ 1,134,000 31.0
スズキ ワゴンR FX 1,144,800 30.0
日産 デイズ S X 1,152,360 30.0
ホンダ N-WGN 1,090,000 29.4
スズキ ワゴンR FA 1,078,920 26.0
日産 デイズ J 1,098,360 25.8

 確かに「ワゴンR」の32.4㎞/Lはトップ。しかし最も高額なグレードの「FZ」だけにSエネチャージが採用されているのです。ワンラン下の「FX」プラス23万円というのはあまりにも非現実的。「FX」だと「ムーブ」に負けてしまうのです。さらにもうひとつ、安価グレードの「FA」はさらに落ちて、26.0㎞/Lとなっているのです。「ワゴンR」の32.4㎞/Lが燃費トップなのは事実ですが、グレードによって燃費が差別化されており、シリーズとしては統一燃費の「ムーブ」が上という結果です。

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ワゴンR値引き交渉と下取り相場 | 車価格.net

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ムーヴ値引き交渉と下取り相場 | 車価格.net

軽スーパーハイトワゴン

こちらは「Sエネチャージ」搭載の「スペーシア」圧勝

メーカー名 車名 車両価格 円 燃費 ㎞/ℓ
スズキ スペーシア 1,274,400~ 32.0
ダイハツ タント 1.220,400~ 28.0
日産 デイズルークス 1,337,040~ 26.2
ホンダ N-BOX 1,270,000~ 25.6

 現在軽自動車において一番人気のあるクラス。結果から言えば「Sエネチャージ」搭載の「スペーシア」の32.0㎞/L はダントツのトップ。一人だけハイブリッドを採用しているようなものなので。「ホンダN-BOX」の燃費は25.6㎞/L、「デイズルークス/eKスペース」は26.2㎞/L と大きく差が付きます。価格も「タント」よりは高めですが、「N-BOX」「デイズルークス/eKスペース」とは同等か安いぐらいなので、5~6㎞/Lの燃費の差は大きいでしょう。
唯一約54,000円安い「タント」がトータルの経済性で対抗出来ています。
燃費が販売成績に直結しないのがこのスーパーハイトワゴンの不思議。燃費が劣る「N-BOX」がダントツの首位で、燃費がダントツ首位の「スペーシア」は販売台数では下位に沈んでいるのですから。

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スペーシア値引き交渉と下取り相場 | 車価格.net

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タント値引き交渉と下取り相場 | 車価格.net

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N-BOX値引き交渉と下取り相場 | 車価格.net

軽商用車

燃費ベストはバン「エブリイ」、トラック「ハイゼットトラック」、乗用車よりシビアな5AGS対エコパックの技術対決

メーカー名 車名 車両価格 円 燃費 ㎞/ℓ
スズキ エヴリィワゴン 1,425,600~ 16.2
ダイハツ ハイゼットカーゴ 936,000~ 17.2

 性能も価格もが同じ軽なら、燃費で選ぶことが収益に直結しますので、乗用ユースよりも重要になります。ダイハツの「ハイゼットカーゴ」は、5MTが17.2㎞/L、4ATが16.2㎞/L。ひところの3ATよりも大幅に燃費が向上しています。
スズキの「エブリイ」は5MTで19.0㎞/Lとリードし、主要グレードに採用される「5AGS」では20.2㎞/Lと大幅な差を付けています。最近では女性の進出や高齢化が進む配送業などではAT比率が高くなっているので、この差は非常に重要になります。

トラックでは「ハイゼットトラック」が5MTも4ATもほぼ同じ燃費になり、さらに「エコパック」装備車は最大で21.0㎞/Lとなり、逆に差をつけています。販売成績でもバンは「エブリー」トラックは「ハイゼット」がリードしており、燃費性能とリンクしていることでも、乗用車以上に燃費にシビアなクラスだということが解ります。

個性派軽自動車

メーカー名 車名 車両価格 円 燃費 ㎞/ℓ
スズキ ハスラー 1.078.920~ 32.0
ダイハツ ウェイク 1.350.000~ 25.4
ホンダ N-BOXスラッシュ 1.380.000~ 25.8

グレードによる燃費の違いに注意

 今回の比較ではターボ車や4WDは除いて2WDのNA車のみの比較です。もちろんこれらを選ぶ人も燃費が良いに越したことはないでしょうが、燃費を気にするユーザーにとってはまず候補から除外するだろうと考えたからです。わかったのは燃費トップの車種であっても、実際に多く販売されるグレードでは他と差がない場合や、逆に劣るケースもあるということ。CMに惑わされず、グレードによって燃費の違いがるかどうかを見極める必要がありそうです。

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