SUV徹底比較(ジューク・SX4・ビーゴ)

特異なデザインで人気のコンパクトSUV「ジューク」。同じ日産のSUV「デュアリス」やトヨタの「RAV4」より一回り小さいボディと、1.5Lクラスの排気量で、2WD車を中心とした低価格なのも人気なのだが、他社に同じぐらい人気のモデルがない。
上のクラスの「デュアリス」には、「RAV4」「CX-5」「XV」など魅力と個性のある車種は豊富にあるのに。そこで、若干ニュアンスが違い、モデルの古いライバルを並べてみた。当然、人気のある新しい「ジューク」はダントツの内容かと思いきや、スペック上は驚くほど似通っていた。
わずかに「ジューク」が燃費で優位にたったが、出力、や価格、最低地上高までほぼ同じ結果に。違いは縦横のサイズの比率だけということになった。

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日産 ジューク

とにかくそのスタイリングが奇抜だ。SUVらしいとも言えず、コンパクトカーとも違う。まるで昆虫のようなデザインはコンパクトカーながら注目度は抜群。インテリアも凝っていて、広さをいたずらに追求せず、むしろ高いウェストラインやバイクのタンクをイメージした、盛り上がったセンターコンソールなど、適度な包まれ感によって、スポーティーな雰囲気を演出している。デュアルインジェクターを採用 した1.5Lと、直噴ターボ1.6Lがあり、4WDにはその直噴ターボ1.6Lが採用される。グレードはシンプルな構成だが、各種のパッケージがある。

ジューク値引き交渉と下取り相場 2014-07-14

寸評

好き嫌いは多いデザインだと思うが、それでいいのだと思う。あえて万人向きのデザインにしないのがこのクルマの存在意義だ。FFの1.5Lでも十分それは味わえる。ベースグレードは格安な設定なのだが、乱立する複雑なパッケージはわかりずらく、全て高額になるのがザンネン。それが販売台数の減少に繋がってるのではないか。「デュアリス」並の200万円オーバーならあえて1.6Lも選びずらい。大人気の「CX5」でもSKYACTIVーGなら中間グレードが狙える。

スズキ SX4

1.5LクラスのSUVを探す人でも、このクルマに目を止めることはめったにないだろう。それくらい知名度の無さはピカイチ。しかしその実、けっこう侮れない実力を秘めている。フィアットとの共同開発とされ、デザインは「イタルデザイン」が担当した。全高1585mmという独自のボディスタイルで、独自のポジションを往く。セダンタイプもラインアップされ、このことからもSUVというジャンルから漏れることが多い。しかし、ベースのスイフトを上回るボディ剛性や、電子制御カップリングデバイス採用のi-AWAの四駆システム を採用している。安全性能では運転席/助手席SRSエアバッグに加え、SRSカーテンエアバッグと、フロントシートSRSサイドエアバッグ を標準装備している。

寸評

異型のハッチバック。背が高く地上高も十分なためクロスオーバーSUVとしても通用する。1.5Lエンジンは何の仕掛けも無い普通のエンジン。しかし、「ジューク」に引けを取るわけではなく、スペック上も見劣りはしない。異型ではあるがおとなしめなのがおしい。もっと刺激的なデザインであったらまた違った評価をうけただろう。

ダイハツ ビーゴ

トヨタでも「ラッシュ」として販売される4ドアのSUV。「テリオス」が軽自動車ベースだったのに対して、インドネシアで現地生産される7人乗りミニバンの『セニア』のボディをベースに開発が進められ、ビーゴ専用に新設計されている。 「テリオス」がヨーロッパで人気だったあともこの「ビーゴ」がヨーロッパの走行を意識した足回りになった所以だ。4気筒エンジンを縦置きにするレイアウトで、2WD車はFRとなるのが他の2車と異なる。ボディ構造にはビルトインラダーフレーム式モノコックを採用しており、キュートな見かけではわからないタフさも持っている。また、FRモデルはローダウンサスペンションが採用されている。4WD車はフルタイム4WDを採用し、本格的オフロードにも対応する。

寸評

2006年の発売と思えないほど古臭い印象がある。あまり本格的ブラッシュアップも行われず、エンジン、ミッションともに旧式なまま。 「ジムニー」以外では基調な存在のタフなモデルだが、コンセオウトが中途半端。本格的なSUVなら「ジムニーシエラ」があるし、取り回しの楽なコンパクトボディと、視界のいい高い運転姿勢といっても、オンロードメインのFRなら、このクルマを選ぶ意味がわからない。もっといいコンパクトカーは山ほどある。スポーティでもスタイリッシュでも、奇抜でもないデザインだ。

総評

「ジューク」に対抗できるらいばるは今のところこのクラスにはいない。ただ、その優位性は、エクステリアとインテリアのデザインだけのようだ。しかし、それこそが売れるクルマ、買いたくなるクルマの基本でもある。「ジューク」には乗ってみたくなるワクワク感が感じられる。 「このクルマに乗ったらはずかしい」というのも含めて。「SX4」「ビーゴ」にはザンネンながらワクワクしない。

スペック比較表

スマホの方は画面を横にしてご覧下さい。

メーカー 日産 スズキ ダイハツ
車名 ジューク SX4 ビーゴ
グレード 15RS TypeV 1.5XG CX”Special”
価格 1.620.150円 1.659.000円 1.670.000円
車体寸法(㎜) 4135×1765×1565 4150×1755×1605 4005×1695×1690
ホイールベース(㎜) 2530 2500 2580
室内寸法(㎜) 1835×1470×1215 1975×1465×1235 1800×1385×1240
最低地上高(㎜) 170 175 180
車両重量(㎏) 1170 1190 1160
トランスミッション エストロニックCVT 4AT 4AT
駆動方式 FF FF FR
エンジン形式 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
排気量(cc) 1498 1490 1495
エンジン出力(kw/ps) 84(114) 82(111) 80(109)
JC08モード燃料消費率 17.2m/L 16.42m/L 15.42m/L

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