スバル車一覧～車種ごとの価格や相場情報
スバルの車種別情報
スバル車の特徴
水平対向エンジンやシンメトリカルAWDといった、独創的なテクノロジーが目立つスバルのクルマ。「アイサイト（ver.2）」に代表される安全装備にも早くから取り組み、装着率も多い。
スバルといえば4ＷＤ
北米依存度の高いメーカーなので、ラインナップする自社生産車両のほとんどが、北米ユーザー向けに大型化されている。「レヴォーグ」が改めて国内向けに5ナンバーサイズで登場したが、代わりに「レガシィツ-リングワゴン」はカタログ落ちしている。メイン車種としては「インプレッサ」と「フォレスター」があり、そこに「レヴォーグ」が加わる。最近のＳＵＶブームと重なり、売れ筋車種が揃う。ユーザーの選択する車種もほとんどが4ＷＤという、スバリストと呼ばれるまさに熱心なファンが多いのも特徴だ。「レヴォーグ」の兄弟車種「ＷＲＸ」も人気が出そうだが、もともとがハイパフォーマンスセダンなため、「レヴォーグ」のように台数は望めない。
軽自動車はすでに自社で生産されず、ダイハツからのＯＥＭ供給になったが、独自の4気筒スーパーチャジャーエンジン搭載の軽商用バン・トラック「サンバー」の人気は今でも高く、中古車市場でも需要が多い。
低燃費よりも走行性能
話題となる車種もスバルらしさが溢れており、「ＷＲＸ Ｓ4/ＳＴｉ」「ＸＶ」「ＢＲＺ」と、4ＷＤもしくはスポーツタイプと、低燃費車のニュースが少ないのも特徴だろう。低燃費技術としては「ＸＶ」にハイブリッドが採用されているが、その他には特別にアイコン的なものはなく、代わりに高出力と走破性を追求しているように見える。
現在のスバルデザインの特徴ば、へキサゴングリルを中心としたフロントマスクと、鉤括弧型のテールランプをモチーフに出来上がっていて、これがファミリーデザインとしてすべての車種に採用されている。
自社生産車なら自信あり
下取り価格に関しては、4ＷＤを中心にした自社生産モデルは独自の相場を保っている。生産が終了した「レガシィツーリングワゴン」もなくなるとなれば欲しくなるようで、高年式モデルは特に高い。反面、ＯＥＭ車種は知名度も低く、供給元のベース車を超えることはなく、トヨタからの供給モデルの「トレジア」などは、スバルマークがついているという理由で低くなる可能性もある。
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